Getriebe-, Zahnrad- & Umlaufölfiltration
Filtration zur Kontrolle von Verschleißpartikeln und Wasserkontamination in Getrieben, Zahnradgetrieben und zentralen Umlaufsystemen mit hohem Ölvolumen.
Womit werden wir im System konfrontiert?
- Verschleißmetalle
- Schmutzbelastung bei hochviskosen Ölen
- Wassereintritt
- Ablagerungen in Tank und Leitungen
- Spülbedarf nach der Wartung
Wie arbeiten wir?
- Offline-Filtration mit geeigneter Durchflussrate
- Geräteauswahl entsprechend der Viskosität
- Optionen zur Wasserabscheidung
- Konditionierung vor/nach der Wartung
- Ergebnisbestätigung durch Probenahme und Analyse
Das Filtrationsgerät wird passend zum System ausgewählt.
Die Filterfeinheit allein ist kein ausreichendes Auswahlkriterium. Die Viskosität und Temperatur des Öls, die vorhandene Pumpen-/Ventilkonfiguration, das Tankvolumen, die gewünschte Umlaufzeit, die Wasserbelastung und der angestrebte Reinheitswert müssen gemeinsam bewertet werden.
Analyse
Der Zustand des Öls und die Kontaminationssituation werden ermittelt.
Anschluss
Ansaug- und Rücklaufpunkte sowie ein sicherer Vor-Ort-Anschluss werden geplant.
Filtration
Das Öl wird mit kontrollierter Durchflussrate offline gereinigt.
Kontrolle
Das Ergebnis wird durch eine abschließende Probe und Vor-Ort-Beobachtung bestätigt.
Öltyp + Tankvolumen + Ausrüstung + Analysebericht
Die Angabe dieser vier Informationen beschleunigt die Bestimmung des richtigen Geräts, der Durchflussrate und der Betriebsdauer.